邵阳双清区维修 欧陆（派克Parker）590系列直流调速器

欧陆590C直流调速器故障易发部位及现象介绍!

一、欧陆590C直流调速器内部：①、3组可控硅是负载的主要功率部件，由于发热严重或者到电机的电缆发生短路或者电机内部短路，都会造成可控硅的损坏。不同的故障有不同的表现形式，可控硅的某一只断路会造成输出电压与设定输出点不符，输出会偏低;可控硅短路会造成相间短路而烧毁欧陆590直流调速器外部的熔断器。 ②、欧陆590直流调速器里的电源板是为整个调速器供电,某组电源有时会出现较大的电流，再加上环境影响,如灰尘、潮湿或是元器件本身有缺陷，在使用一段时期后，就会出现故障。如果故障出现在220 V侧，控制面板上不会有任何指示;如果故障出在低压侧正或负的25 V上,那么控制面板上的显示屏将无显示，只会有电源指示灯亮。+5 V主要是给CPU供电，这一组电源如果发生短路，整流二极管将会击穿或断路，控制面板显示屏不显示，由于它还为电压反馈电路提供参照电压，那么就有可能会使图3中的三极管Q1或是R2烧毁。

二、欧陆590C直流调速器外部：调速器外部故障主要反应在外部接线松动、输入电位器接触不良、控制元器件老化损坏等等，这些原因也会造成调速器工作不稳定。外部元件的故障判断比较直观，处理起来相对方便一些。